在我們的車門上安裝車身密封膠條，是一種可以起到密封、減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定和裝飾車門和車身的產(chǎn)品。因為一般的密封條彈性好，抗壓縮變形能力強。那么車門的密封主要依靠安裝在側門開口翻邊上的一圈側門車身密封膠條或者安裝在車門上的一圈外側側門密封條來密封整個門洞。有的車型有兩圈密封條，有的只用一圈車身密封膠條。不同的型號有不同的性能要求。

車身密封膠是以硅橡膠為主要原料，采用先進技術合成的單組份室溫硫化密封膠。室溫快速硫化；觸變性好，不流淌，不腐蝕，不污染零件；優(yōu)異的氣密性、水密性和油密性；電絕緣性和抗老化性；耐溫性好，可達280℃；墊片容易剝離，可以更換所有墊片。主要用于各種汽車、重型汽車、轎車、船用發(fā)動機、水泵、歧管、閥蓋、油底殼、齒輪箱、恒溫器、內燃機等的密封和抗震。也用于機械、電子、化工設備的靜密封。

車身密封膠成本目標來選擇采用哪種密封策略。眾所周知，汽車的車門都會漏水，所以裝個密封條可能會有用。但如果是新車，想通過密封條改善NVH、噪音、振動、聲學粗糙度，還是想多了。

其實不僅僅是車身密封膠條，市面上還有很多據(jù)說可以提高車內隔音的附加物品。比如車門配隔音棉，底盤裝甲，輪拱隔音等等。對于普通消費者來說，這些項目確實很吸引人，因為畢竟實際上是用一些看似高科技的材料貼在車上，反正會安靜很多。

事實上，那些各式各樣的隔音安裝工程對隔音效果并沒有明顯的改善，反而會產(chǎn)生負面影響。我們以四扇門的隔音為例。這個項目的一步是把門板拆下來，然后把手工切割的隔音材料粘在門板上。