醫(yī)院救護(hù)車是保護(hù)患者生命的重要防線。制造救護(hù)車的效率及救護(hù)車本身質(zhì)量受到了更多關(guān)注,比如車內(nèi)氣味，內(nèi)飾材料的無(wú)縫連接，及改裝后的整體車身強(qiáng)度等 傳統(tǒng)醫(yī)院救護(hù)車的內(nèi)板通常通過(guò)鉚釘和螺栓進(jìn)行機(jī)械連接。 傳統(tǒng)連接方式有一個(gè)很大的弊端，就是對(duì)供應(yīng)商的生產(chǎn)效率是一個(gè)極大的影響;另外車內(nèi)的氣味是另外一個(gè)突出的問(wèn)題。SABA改性硅烷膠不僅解決了PP或ABS等救護(hù)車內(nèi)飾材料的穩(wěn)定粘接問(wèn)題，使其更加穩(wěn)定，避免發(fā)生碰撞時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題; 也正是由于其在環(huán)保方面的顯著優(yōu)勢(shì)，不會(huì)對(duì)救護(hù)車內(nèi)的藥品、疫苗等物品造成任何污染，并通過(guò)來(lái)國(guó)際知名的車內(nèi)VOC和TVOC認(rèn)證，具有更高的安全性。

　　SABA致力于更可靠、更環(huán)保的膠粘技術(shù)

　　目前歐洲車身組裝工藝相對(duì)成熟，這種安全環(huán)保的工藝已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)。 受到汽車制造業(yè)的追捧。PP(聚丙烯)材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，在汽車車身裝配領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。 救護(hù)車內(nèi)板全部采用PP或ABS復(fù)合材料，可大大減輕車身重量，從而節(jié)能降耗，同時(shí)提高內(nèi)飾的美觀度;但更輕的機(jī)身不失安全性，雖然可以攜帶更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間，但由于ABS的表面張力低，尤其是PP復(fù)合材料，很難被潤(rùn)濕。 在粘膠工藝中，普通膠水很難粘附在PP材料上，因此經(jīng)常出現(xiàn)膠水不可靠、開裂等現(xiàn)象。 鉚釘和螺栓的傳統(tǒng)機(jī)械連接方法需要在救護(hù)車上鉆孔，這會(huì)削弱基材的性能，機(jī)械緊固件會(huì)將應(yīng)力集中在一處，造成應(yīng)力分布不均，導(dǎo)致鉆孔周圍出現(xiàn)裂紋，影響穩(wěn)定性。

　　SABA產(chǎn)品用于救護(hù)車內(nèi)板的全粘合

　　可為PP(聚丙烯)材料提供穩(wěn)定的粘接，將其生產(chǎn)的改性硅烷膠和粘接技術(shù)用于救護(hù)車內(nèi)板的粘接，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉚釘和螺釘機(jī)械連接方法，不僅可以減少 機(jī)身重量，效率至少比傳統(tǒng)機(jī)械連接方式高兩倍。整體成本大大降低。更重要的是，其強(qiáng)大的機(jī)械性能還有效提高了膠水在車身上的附著力，使車身極為穩(wěn)定。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的路試，沒(méi)有出現(xiàn)板材松動(dòng)、初粘等不良現(xiàn)象。 最終結(jié)合強(qiáng)度高，耐磨性和穩(wěn)定性優(yōu)越。 當(dāng)救護(hù)車在緊急情況下通過(guò)崎嶇不平的道路時(shí)，不會(huì)有大的震動(dòng)，也不會(huì)發(fā)出異響;另外，救護(hù)車車體的粘接采用賽百SABA產(chǎn)品，其密封性能優(yōu)良，防止漏水。